Srpen 2012
Úprava krajiny - uvnitř kruhového mostu a provoz na kolejišti
 |
Dnes jsme se soutředili na dokončení chráněné krajiny uprostřed kruhového mostu. Rostliny ( skalničky ) byly vysazeny již v dubnu, ale doposud nebyl čas na úplně dokončení. A také pokud nebyla postavena zamýšlená komunikace protínající chráněnou krajinnou oblast, nemělo smysl úplně dokončit sadové úpravy.
 |
 |
 |
Po kruhovém mostu se šplhá dieselová lokomotiva 251 903-1 s nákladem konteinerů, s místem určení stanice "Cedrov " , do fabriky na výrobu kuličkových ložisek. Na vybudované silnici již probíhá rušný provoz. Na křižovatce je umístěna odbočka pod ocelový most do služebny - servisního středika galerie a tunelů pod "Cedrovem". Ve služebně "Cedrov ", servisní pracovníci ovládají a udržují v bezporuchovém chodu trafostanici, osvětlení a nucenoun výměnu vzduchu tunelů.
 |
 |
 |
Kruhový most a chráněnou krajinnou oblast křižuje vedlejší kolej vedoucí z tunelu do stanice " Zákoutí " , po níž nákladní vlak veze surové dřevo na zpracování na pilu. Obrovité kmeny jsou taženy elektrickou lokomotivou BR 194 111 - 1
 |
 |
 |
I v okolí hradu probíhá čílý železniční ruch. Tentokráte je to parní lokomotiva 99 6001
 |
Montáž centrální rozvodny a trafostanice kolejiště
Opět jsme o malý kousínek pokročili k cíli. Provozovat kolejiště bez venkovního osvětlení nádraží a bez vnitřního osvětlení budov není ten správný zážitek. Však také vyspělí modeláři doplňují své webové stránky večerními jízdami s osvětlením . Tyto fotografie jsou vždy velmim poutavé. Umístění centrální rozvodny a trafa jsme zvolili pod desku centrálního nádraží, a to mezi končící opěrnou zeď a následnou skálu. Centrála i když je umístěna do opěrné zdi, je mobilní - vysouvací ze zdiva , v případě potřeby vnitřních úprav, dalších připojení , rozvodů atd. Rozvodna řeší externí napojení 3 x 220 V, osvětlení Nádraží " Domoušov" dále pak " Depo Domoušov" a stanici " Cedrov" se všemi objekty , a ještě osvětlení galerie pod nádražím " Cedrov ".
 |
Na horním obrázku je čelní stěna trafostanice a rozvodny . Na levé straně jsou vrata pro výměnu transformátoru, uprostřed logo provozovatele KZŽ ( Krušnohorská zahradní železnice ) , na pravé straně vstup k rozvaděčům . Stěna je doplněna logem výrobce - ASY model, a ventilační mřížkou, Z této ventilace prosvětlují kontrolky při zapnutí obou obvodů. Tento rozvaděč je opět mistrovským dílem Asy model pana Chudoby.
 |
 |
Pro umístění rozvodny jsme museli vyjmout desku nádraží, abychom se dostali na napojení 220 V na zdi domu, a k umístění pod desku nádraží. Z rozvodny vycházejí všechny kabely k jednotlivých objektům, stožárům venkovního osvětlení. Veškeré rozvody jsou umístěny pod deskou.
 |
 |
 |
Probíhájí dokončovací práce na montáži trafa a rozvodny.
Na dalších obrázcích se již provádí montáž osvětlovacího ramene na stěnu vodárny, která zakrývá zásuvky elektro na stěně rodinného domku. Montáž rozvaděče je u konce, a jdeme na rozvody k osvětlovacím stožárům na nástupišti, a kabelovým rozvodům do budov.
 |
 |
 |
Kabely jsou přivedeny do přízemí nádražní budovy, a k jednotlivým lampám na nástupišti.Tyto lampy budou usazeny do nástupiště, které se teprve vyrábí. Proto na obrázku jsou lampy provizorně uchyceny svorkami proti převrácení.
 |
 |
